Das Fahrzeug war in der BW eigenen Langzeitlagerung - nicht zu verwechseln mit Begriff der Depotlagerung. Wenn ich das richtig verstanden habe, heißt Langzeitlagerung: Das Auto steht in einer Halle, ist eingepackt im Plastiksack und mit einer Luftentfeuchtungsanlage wird entsprechendes Klima hergestellt. So geschehen von 1993 bis 2011, also 18 Jahre lang. Danach stand das Fahrzeug beim Vorbesitzer für 4 Jahre in einer geheizten Halle und wurde über diesem Zeitraum insgesamt 1.000 km bewegt.
Da ich diese Abholung gleich mit einem Kurztripp quer durch Deutschland (Teileabholung) verband, kamen in 36 Stunden gute 1.800 km Fahrtstrecke zusammen. Und da es ja so viele KAT Teile gibt, die man "unbedingt" braucht
, hab ich das Auto gleich bis zum maximalen Gewicht angepackt. Es waren gute 5 Tonnen Zeugs auf der Ladefläche, die wirklich gerammelt voll war. Um das Fahrzeug nach seiner langen Standzeit langsam "warmzufahren", fuhr ich die ersten 800 km nie schneller als 75 km/h, den Rest ca. 80 km/h.Somit hat das Fahrzeug seit 1993 in den eineinhalb Tagen fast doppelt soviel km zurückgelegt, wie in den 22 Jahren zuvor. Entsprechend groß war meine Sorge, daß irgendwo Schäden aus der Langzeitlagerung mich irgendwann unterwegs treffen würden. Und wenn es nur die 25 Jahre alten Reifen sind, die unter voller Ausnutzung der Nutzlast mir bei den vielen Autobahn km um die Ohren fliegen würden. Oder diverse Öllecks und undichte Gummidichtigungen. Oder, oder, oder .....
Langer Rede, kurzer Sinn:
- Alle Dichtungen, einschließlich der Windschutzscheibe sind bei diesem Trip ordentlich ihrer Aufgabe nachgekommen. Ich hatte viele Stunden Dauerregen und auch zuweilen Schnee im Berliner Umfeld
- Der Motor lief wie ein Glöckchen.
- Obwohl ich mich mehrere Male während des Tripps unter das Auto legte und kontrollierte, konnte ich bis jetzt keine schwitzenden Dichtungen und WeDi finden.
- Die Reifen habe ich auf 5 bar vorne und 5.5 bar hinten aufgepumt, daß sie durch die hohe Nutzlast nicht gar so bauchig daherkommen. Auch sie haben erfreulicherweise gehalten.
- Ich merke, daß ich alt werde: Ich war nach dem Tripp ganz schön müde.
Es hat soviele Info's im Netz gegeben (und gibt sie immer noch), wie viele Folgeschäden durch lange Nichtbenutzung entstehen können. Daher hatte ich wirklich einigen Bammel, daß ich irgendwo auf meiner Strecke verrecken werde. Glücklicherweise ist nichts dergleichen passiert. Uff, Glück gehabt
(oder es gibt unterschiedliche Arten der Langzeitlagerung und ihrer Langzeitauswirkungen)Anyway, seit heute steht er zu Hause und erfreut mit seinem guten optischen Zustand auch das Auge des Betrachters.
(Ich werde in Zukunft vermutlich jetzt immer auf die baulichen Maßnahmen des Luftentfeuchters achten, wenn ich ein "Depotfahrzeug" angeboten bekomme
)Liebe Grüße,
Andy
PS: Wie üblich gibt es ein paar Bilder. (Sorry für die Bildqualität. Ich hatte nur die kleine Kamera mit)
Bei seiner ersten Ausfahrt am Weg zur "Transportarbeit". Und bevor mich der Schnee und der Regen und die Sturmboen der letzten Tage am Rest des Weges begleiteten. Zum Glück wurden auf den Straßen nicht Salz gestreut.
Hohe Auflösung
hohe Auflösung
hohe Auflösung
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Nichts passiert, da danach ging es 2 Tage später
