Ausbaubericht französischer Shelter 2.0

[fun-ski]

Guten Morgen
@Dirk
Wie machst du das mit dem Frisch-und Abwasser?
Das wird ja nicht im Shelter untergebracht. Hast du da Schnellverschlüsse oder ähnliches.
Ich frage, weil ich ja meinen auch noch zu Transportzwecken gebrauchen möchte und ein Shelter sollte auch her
Gruß Andi

Moin
Frischwasser ist bei mir unter dem Bett, derzeit 120ltr. im neuen werden es ca 200ltr.
Abwasser hab ich nur einen Schlauch raus liegen, der früher in einen Eimer ging , heute ist ein Abwassertank im Rahmen verbaut.
Der aus den Shelter gehende wird beim Aufsetzten nur in den vorhandenen durchgebohrten schlauch an der Pritsche gesteckt.
Dadurch ist der Shelter auch abgesetzt voll nutzbar.
Einzige Verbindung ist noch das originale Ladekabel vom Kat zur Kabine, ansonsten autark nutzbar, der neue wird auch so gebaut.
Da ich wechselweise Zulassung habe (LKW Pritsche H oder bei Shelter Womo über 2,8t H) kann ich die Pritsche weiterhin voll nutzen wenn ich möchte

[Hauptse]

Entschuldigung wenn ich dich nochmal mit Fragen nerve, Dirk.
Ist die Innenhöhe von 1,91 die Höhe wenn er innen fertig ist?
Oder nimmt der Innenausbau noch was weg?

[fun-ski]

Entschuldigung wenn ich dich nochmal mit Fragen nerve, Dirk.
Ist die Innenhöhe von 1,91 die Höhe wenn er innen fertig ist?
Oder nimmt der Innenausbau noch was weg?

Kein Problem
in der FM 2 habe ich nur die Ecken und die Tür nachgedämmt da sind weiterhin 1,91, bei der Neuen werd ich zusätzlich 2cm alukaschiertes PIR verbauen an der Decke und den Wänden, da ich innen einen homogenen Aufbau habe, ergo 1,89m zusätzlich af den Boden ca 1-1,5ca Aufbau ergibt rund 1,87-1,88m.
Für mich als Zwergpygmäe mit 1,76m absolut ausreichend.
Nach dem Durchheizen in den Letzten Tagen könnte ich aber auch nur mit Wanddämmung leben , das Dach ist absolut homogen Sandwich mit ca 5,5cm Dämmung.
Schwächster Punkt des Shelters ist die Umrandung der Tür( Zarge) und die Streben am ehemaligen Aggregateraum.
Streben wie am FM2 bei ca 1,1m von aussensind nicht zu erkennen.

[Hauptse]

Danke für die ausführliche Antwort
So wie ich es gelesen hab, man darf mich korrigieren, ist der französische Shelter von der Innenhöhe am geräumigsten?
Ich bin 1,86m groß und auf Dauer würde ich daherkommen wie Quasimodo.

[MrCrabs]

Aber auf das PIR machst du doch noch was drauf, oder bleibt das dann in Alu-silberfolien Optik?

[fun-ski]

Aber auf das PIR machst du doch noch was drauf, oder bleibt das dann in Alu-silberfolien Optik?

Moin
natürlich nicht, warscheinlich haue ich wieder eine Glasfließtappete drauf und weiss gestrichen.
@Hauptse
Der FM2 und der Franzose sind in der Grundhöhe gleich

[midlifecrisis]

@Dirk
Ich habe meine Innenwände (Birke MPX) mit "OSMO Wonraumwachs weiß deckend" gestrichen. Stinkt nicht und macht eine angenehme samtig/wachsige Oberfläche. Holzstruktur schimmert nach 2x streichen noch ganz dezent durch.

Sündhaft teuer aber gut. 2,5 Dose glaub 60€...
Das Zeug ist auch sehr ergibig, mir hat pro Schicht eine 2L Dose gereicht. 2,5x2,5x6,25m

[fun-ski]

Moin
mal wieder ein Update.
da ich schon wieder eine Woche aus Spanien zu Hause bin, jetzt endlich fertig mit der Dämmung.
Jetzt geht es weiter mit Fenster und Möbelbau

PIR Dämmung 2cm stark

[Zentralgestirn]

Hallo Dirk,

cooles Projekt. Sowas gehen nur wenige an aber viele träumen davon. Und Feine Werkzeuge hast du da Die sieht man viel zu selten...

Grüße Sebastian

[fun-ski]

Hallo Dirk,

cooles Projekt. Sowas gehen nur wenige an aber viele träumen davon. Und Feine Werkzeuge hast du da Die sieht man viel zu selten...

Grüße Sebastian

Danke für die Blumen, ich hatte einfach wieder Lust was zu bauen,der FM2 ist ja fertig und eigentlich perfekt bis auf Details, für mich ausgereizt
Ja so ein Multimaster ist was feines, hätte aber Bedarf an mehr Werkzeug, ne Oberfräse ist im Zulauf, Tischbohrmaschine fehlt auch noch
Ich hoffe den Container mit noch mehr Details zu bauen,so werden Apothekerschränke rein kommen, das Bad wird hoffentlich ein Raumwunder, da wir dieses wirklich nutzen.
Die Küche wird noch ein wenig eine Herausforderung, da ich auf eine Ecklösung gehe, die mir doch einiges an Vorstellungskraft abverlangt,
um das optimale dabei raus zu holen.
Hoffe im Juli damit zu Felix und Karos Hochzeit fahren zu können.

ich halte euch auf dem laufenden
Übrigens wenn der fertig ist werde ich die FM2 wohl zu einem Vernünftigem Preis abgeben.
Oder Sie kommt auf den 2.KAT und wird in Spanien stationiert

[chabbes]

Servus,
ich würde für die 2.te option plädieren
Hatte meine kleine Feuerwehr 9 Monate in einer Halle bei Malaga stationiert, das war klasse, da hat sich
auch mal nur 2 Wochen Urlaub für Marokko rentiert...

LG
chabbes

[fun-ski]

Servus,
ich würde für die 2.te option plädieren
Hatte meine kleine Feuerwehr 9 Monate in einer Halle bei Malaga stationiert, das war klasse, da hat sich
auch mal nur 2 Wochen Urlaub für Marokko rentiert...

LG
chabbes

Genau Malaga wäre auch mein Farvorit, ist eigentlich immer mein Ausgangspunkt für Spanien, Afrika will mich leider nicht mit der Farbe :
4500km weniger fahren ist auch was wert(1500ltr Deisel eh)
Somit rechnerisch nicht von der Hand zu weisen.
Wäre dann nur noch die Frage mit dem Tüv

[chabbes]

Servus,
ich hatte mal was gelesen dass es bei langzeit Auslandsreisen akzeptiert ist (?legal?) wenn man den LKW im Ausland zur Überprüfung fährt (es gibt dort auch Ableger oder ähnliches) und vor der Einreise nach D einen Termin beim TÜV für die Prüfungen ausmacht.
- Achtung diese Info ist nur was ich mal in der ALG gelesen habe -

LG
chabbes

[Hauptse]

Mit einer deutschen Zulassung im Ausland unterliegt man nicht der Hauptuntersuchung nach Paragraph 29 StVZO.
Bei Ablauf der Selbigen im Ausland, muss bei Einreise unverzüglich eine Hauptuntersuchung stattfinden. Im Falle der Kontrolle muss der Nachweis erbracht werden, dass sich das Fahrzeug bei Fälligkeit der wiederkehrenden Hauptuntersuchung im Ausland befunden hat, und ein Termin zur Prüfung vorhanden ist.

Gruß Andreas

[supi532]

Hier ist auch so ein "Raumwunder"

[Mansfeller]

Der trennt geht zum 20"

Mirko

[fun-ski]

Der trennt geht zum 20"

Mirko

Da sollte aber in engen Kurven hinten nichts wertvolles rumstehen

[fun-ski]

Moin
endlich ging es nach einigen Rückschlägen wieder weiter.
Die erste Tapezierrunde musste wieder komplett runter da sich der Kleber nicht mit dem Alu der Dämmplatten vebunden hat.
Also zurück auf Anfang dann grundieren und mit Ovalit TM die Glasfasertapete neu ankleben, anschliessend 2x mit Seidenlatex gestrichen.
Heute dann einbau der Fenster, gut das ich das schon einmal gemacht habe , somit ist die Hemmschwelle des Bohren und Sägens doch erheblich niedriger.
Habe im laufe des Tages jetzt 5 Fenster eingebaut und abgedichtet, fehlt nur noch die Dachlucke.
Gleichzeitig hatte ich die Tage an der Anpassung meiner Haacon gearbeitet, dazu muss ich sagen das der Franzose die Locks um 1cm höher hat wie die FM2
und auch noch 25 cm länger ist was eine Verlängerung der Koppelstangen zwischen den Getrieben erforderte.
Alles ist so ausgelegt das der Rückbau auf Zeppelin in spätestens 10 min erledigt ist
Ach ja , die Türverriegelung habe ich auch auf Zeppelin umgebaut da diese mit einem Schnapper und 3 Punkt Verriegelung angenehmer ist.(Danke Detlef)
War auch eine schwere Geburt der Umbau hat mich einen ganzen Tag gekostet

Noch ei paar Bilder vom Zwischenstand

Innnen tapeziert und Fenster

hinten aussen

Eingang aussen

Haacon Koppelstange