KAT-Forum.de

Als Neueinsteiger wären mir die 800 Euro für TÜV und Oldiezulassung auch nicht zuviel. ich denke das ist ein guter Einstieg und den Rest kann man dann selbst abarbeiten. und das wichtigste ""man kann fahren"" !!!

Gruss Volker

Da hast du recht --Eigenmischung --. Wird für den ganzen Kat genutzt , vom Fahrwerk bis Aufbau. Wird zuvor noch etwas erwärmt und läuft dann bis in die hinterste Ecke.

Nach dem Waschen wird er abgeschmiert, danach mit einer Sprühölmischung konserviert. Das Abkleben der Scheiben dient später der leichteren Reinigung. Die Batterien bleiben angeschlossen und werden immer mal wieder nachgeladen.

Hallo Hans bei Ebay Kleinanzeigen wird ein Haacon Liftsystem angeboten

Gruss Volker

Im ausgebauten Zustand leicht erwaermen und dann kleben, danach einsetzen -Drehzahl ermitteln (durch versetzen ) Wenn sie dann stimmt mit der Welle verkleben .

Gruß. Volker

Hi. Ich hab es mit 2k Kleber geklebt,haelt seit mehr als 2 Jahre. Musst nur aufpassen beim Einsetzen sonst stimmt die Drehzahl nicht.

Gruß Volker

Die letzten fünf Jahre hatten wir kein Problem mit dem Kat zu fahren (siehe Bilder unter 8x8) i . Natürlich ist für den Kat die Strecke schon beengt da einige Abschnitte nicht zu befahren sind ( Steinbruch). Da wir aber meist noch Iltis - Hummer und Quads dabei haben gehts immer lustig zu. Ich denke...

Wenn der Termin passt sind wir auch dabei - sind öfter in Langenaltheim

hat sowas auch mal jemand im süddeutschem Raum geplant ? Wann und wo ?

Die Bilder sind vom Spätherbst aus dem Offroadpark Langenaltheim.
Ja, das Wasser war schon etwas kalt...

KAT rettet ILTIS - was beim OFF-ROAD-Fahren so alles passieren kann

Beim Holztransport am Samstag kam mir unser Kat träge vor . Trotz guten Beladung und Bergfahrt bekamen wir den Kat nicht zum Schwarzrauch . Oele und Filter sind neu. Wer hat eine Idee.
Gruß Volker

Das müssten wir gewesen sein - Gruss Volker

Hallo zusammen

Marcels Vermutung war richtig . Der Lüfter war defekt . Nach dem Einbau von Marcels Rep.-Satz ist alles wieder dicht und die Temperatur stimmt auch,

Danke .

Gruss Volker

Hallo Rainmaster

Danke für dein Ratschlag. Die Bestellung ging schon raus - jedoch ist Marcel bis Ende des Monats in seinem wohlverdientem Urlaub.

Gruss Volker

Hallo Sandkater Danke für dein Angebot -- werde darauf zurückkommen vielleicht mal deine Telefon-Nummer in PN oder ein Treffen vor Ort Hallo Powerkat Gibt es zum Ausbau des Lüfters eine Skizze oder einen Reparaturleitfaden -- und wie sieht es mit Ersatzteilen aus ? Danke Gruss Volker

Hallo Sandkater Hallo Urologe Wenn ich den Temperaturgeber überbrücke oder den Kupferring entferne habe ich keine Problem mehr mit der Kühlung - das Gebläse läuft auf volle Leistung - Oeltemperatur im unteren Bereich grün . Nun suche ich einen Temperaturregler (Thermostatventil) oder wenn es gibt ei...

Danke für die vielen Tipps. Wir haben die Ratschläge befolgt: - Drehzahlerhöhung durch Überbrücken des Temperaturgebers - Entfernen der Dichtscheibe aus dem Thermostatventil Nun meine Frage an euch: Kann man das Thermostatventil überholen oder hat jemand eins zu verkaufen ? Seit wir die Lüfterdrehza...

Hallo Oli Glückwunsch zu deinem Kat . Bin dir gestern einige Kilometer hinterher gefahren. Du warst gut unterwegs (auch am Berg ) tolles Auto. PS. Habe das gleiche Problem mit der Motoroeltemperatur ( langer Anstieg oder Autobahnfahrt ) geht bis weit ins gelbe Feld - fals du Abhilfe hast gib Beschei...

Vielen Dank für die viele Info -- werde am Freitag sämtliche Tests durchführen und euch wieder informieren

mfg Volker

die rote Lampe hat noch nie geleuchtet - ich spreche von der Anzeige - im Winter war sie immer im unteren grünen Bereich -seit es etwas wärmer ist geht sie bei Landstrassenfahrt in den oberen grünen Bereich Anfang gelb- aber auf der Autobahn in Richtung rot ,

Mfg Volker

Kann ich nicht sagen - was hat die Oelschleuder mit der Kühlung zu tun ?

Gruss Volker

Danke. werde es prüfen

mfg Volker

Bitte etwas genauer - welcher Schalter - welche Pins

mfg Volker