KAT-Forum.de

Da bin ich zu 100% bei Daniel!

Aber ist das der Original-Schalter? Das der so abgegrannt ist....
Für mich sieht das nicht nach MAN aus

Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen!

Ich verstehe! Noch ein Kurriosum am KAT 2... Was hat der KAT 2 denn überhaupt für Gemeinsamkeiten mit dem KAT 1? Die Türen, die Fensterscheiben und die Achsen! Sonst noch etwas? Langsam glaube ich wirklich, im falschen Forum zu sein :think: Das soll jetzt kein Vorwurf an Euch sein, sondern nur ein A...

Guten Abend Daniel!
Den Link hatte ich auch gefunden, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass alle in der USA bestellen...

Brauchen die KAT 1 und KAT A1das etwa nicht???

Welche Kupplungsflüssigkeit sollte verwendet werden?
An meinem KAT 2 ist ein Aufkleber neben dem Sichtfenster zu dem Vorratsbehälter für Kupplung mit dem Hinweis,
nur Siliconbremsflüssigkeit nach MIL-B-46176 einzufüllen.

Was bedeutet "Glember"???

Nachtrag:
Die Scheiben haben natürlich alle eine Zulassung!

Wenn Interesse besteht, kann ich gerne nachhaken.
Den Preis weiss ich noch nicht.
Ich werde ja auch beheizbare Frontscheiben mit dieser Beschichtung bestellen.
Das habe ich aber schon hier erwähnt:
viewtopic.php?f=19&t=136&start=25#p57226

Danke Daniel!

Ich möchte mir neue Seitenscheiben mit Sonnenschutz-Beschichtung herstellen lassen. Dafür braucht der Hersteller Muster. Gibt es eine Aus-/Einbau-Anleitung für diese Fenster bzw. Rahmen und Fenster? Oder hat sogar jemand einen Satz der Seitenscheiben herumliegen und könnte sie mir für einige Tage zu...

Ich habe mit Herrn Schmidt Kontakt und er hat noch einen Satz von den Scheiben auf Lager. Kostenpunkt pro Scheibe : knappe 1.200,- € plus Steuer. Er kannn aber auch beschichtete und beheizbare Frontscheiben liefern, für ca. 1.400,- € plus Steuer pro Stück. Die haben eine Art Sonnenschutzbeschichtung...

Hast Du auch noch meinen fehlenden Gurt?
Wenn Du noch weitere dieser Sitze anbietest, wäre es da nicht angebracht, die früheren Käufer mit den Fehlteilen zu beliefern?
Das war nur ein Frage, von einem der hier immer nur lesen kann, wie sehr man sich gegenseitig hilft und achtet.

Hallo Hans!

Probieren geht über ....
Leg doch mal 5 Tonnen drauf, dann hast Du eine Orientierung!

Super!
Vielen Dank für den Kontakt!

Ich bin leider etwas spät dran, aber wie steht es um diese Scheiben?
Ich hätte auch Interesse!

@Daniel
Was ist daran so lustig

Der Verkäufer hat sie behalten.
Ich dachte, dass vielleicht jemand das Zeug gebrauchen kann...
Hugo Vogelsangs Mitarbeiter hatte ja demals auch den KAT 2 wegen dem Fass und den Reifen gekauft.

Es hat sich alles erledigt!

Der Lift war auf einem Zwischenrahmen und recht hoch weil das Getriebe beim KAT 2 sehr über den Rahmen hinausragt.
Ich haben den Lift dem Verkäufer überlassen und ich meine die Plattform war 20 Fuss.

Er lief recht gut, aber zieht beim Bremsen etwas zur Seite.
Und die vordere Kardanwelle war ausgebaut, angeblich für eineren engeren Wendekreis.

Wie der eine oder andere weiss, habe ich einen zweiten KAT 2 mit Monsterbereifung gekauft.
Es ist der Zwillingsbruder von Hugo Vogelsangs zweitem KAT 2.

Hat jemand Interesse an den 8 Rädern oder gar dem Fass?

Mein KAT 2 8x8 hatte einen 20-Tonnen-Hakenlift von Palfinger drauf. Den Habe ich dem Verkäufer überlassen, weil ich ihn nicht gebrauchen konnte. Der steht noch zum Verkauf. Der ist noch komplett mit den ganzen Halterungen und Hydrauliktank. Wenn Du Interesse hast, kann ich Euch zusammenbringen. IMG_...

In Russland sind auch KAT 2 im harten Einsatz ( mit 8 Schneeketten!!!)

Wenn man in die richtige Kälte will, sollte man vielleicht Vorsorge betreiben oder mit dem falschen Fahrzeug nicht hin. :naughty: Wenn ich auf den Ozean will, kaufe ich ein Boot, das auch noch schimmt, wenn der Motor ausgeht. :pray: Die Amis wussten schon, warum sie wassegekühlte Motoren wollten......

Alle Achtung!
Du hast ja keinen Aufwand gescheut!
Hast Du das selber konstruiert?