KAT-Forum.de

Frag mal Dennis Tuschen Er rupft gerade einen 6X6 auseinander. Hier "turbotuschen" Oder du Schreibst eben in die "WathsApp" Gruppe Gruppe gegründet für Kat besitzer. entweder nutzt ihr den einladunglink (https://chat.whatsapp.com/K5cLfdG79HGAZ5zzWGDd2s) oder schickt mir (016094864845) persönlich eue...

Jo
Das wird nichts mit 55

Ich wollte nichts sagen

struppi1990 hat geschrieben: ↑

Do 31. Jan 2019, 16:40

Servus!
7t Pritsche mit starkem Unfallschaden....
https://www.vebeg.de/web/de/verkauf/bro ... listlink=1

19000,-
Das wird ja immer besser

Ja guck Ich lerne ja immer gerne dazu. Mein erster hatte diesen defekt am Wandler.
Von daher kenne ich das mit der Leckage, und dem rasanten Ölanstieg.
Aber das er das Öl nach innen ziehen kann hätte ich nicht gedacht.

holland hat geschrieben: ↑

So 10. Feb 2019, 00:44

Vom Wandler kann kein Öl in den Motor.

Ok habe nichts gesagt

Gruß

Die Turbolader drücken ja Konstruktionsbedingt immer etwas Öl in den Verdichter teil. Das öl tropft dann aus dem verpressten Verdichter Gehäuse und läuft zwischen Wandler und Motor nach unten.
Dieses leiden haben viele der Motoren.

Motor Öl

Beim deutz siehst Du doch ganz genau wo das öl herkommt.
Wenn der 45min im Standgas gelaufen ist würde ich mir mal die Turbos Anschauen. Vom Wandler kann kein Öl in den Motor.

Das ist Umtarnfarbe.
Ein Ordentlicher Dampfstrahler wird es richten.
Was dann immer noch was vorhanden ist (Weil schon ewig drauf) geht es mit einem speziellem Lösungsmittel ab.
Ist eine ordentliche Sauerei.

Moin
Gehe mal davon aus das es ein ÖAF ist und kein Kat. Das einzige was Ich dir sagen kann ist, das Du am Handbremshebel keinen Schalter suchen brauchst. Ev. können Dir die ÖAF Spezis Sagen wo der Druckschalter Handbremse sitzt.
Guck mal am Anderen Ende der Luftschäuche.

Gruß

Hi
SEA20 fahren viele im Getriebe. Ich auch.
Motor würde ich ein gutes 15W40 fahren. Machen wir schon über 15 Jahre.
Probleme beim Motor Öl kenne ich nich. Habe aber keine erfahrung bei unter 20-
Gruß

rr83 hat geschrieben: ↑

Mo 7. Jan 2019, 19:48

Wenn ich das hier so lese, denke ich ich habe bisher nur Anfänger gesehen... wo fahrt ihr Profis denn alle? Und wo gibts die Videos dazu

Gruß Eric

Ja guck dann brauche ich morgen gar nicht woanders da hinterherrennen.
Danke für die Info Marcel hätte ich deswegen nicht kontaktiert.
Hat sich somit erledigt.

Moin

Hat jemand einen Glühanlaßschalter über? Die Gummiabdeckung würde auch reichen.

Oder einen defekten

Gruß

Sascha

Danke für die Info, jetzt weiss ich wieder warum ich an allen meinen Fahrzeugen selber schraube, ansonsten hätte ich im Jahr 10.000€ Ja das ist so mit der Schrauberei. Was ist denn an den 560€ nicht OK? Vorausgesetzt ist ordentlich gemacht worden. (Das Öl mal ausgenommen). Im Übrigen sind die anges...

Ich weiß es nicht. Und da ich keine zeit für Experimente hatte habe ich besser getrennte Leitungen verlegt.

Gruß

Ja schon gemacht

Morgen
Wir haben die Leitungen getrennt verlegt. Also 1X Bremse und 1X Entlüftungen. Plus die Leitung von der Vorderachse.
So gibt es keine Probleme.

Gruß
Sascha

Ich habe gerade mal nachgeschaut. wir haben im Durchschnitt bei zwei Autos zwischen 22 und 26 l Öl pro Maschine bei einer Monatlichen Fahrleistung von ca. 10000km

Wie Andreas sagt 4l sollte man sehen. Fakt ist das der Motor lange Leerlauf Fasen nicht mag. Solche öl Verbräuche habe ich temporär beim BF Motor auch, bei lange Bergeeisätze mit winde. dakommen schon mal verbräche die die Angaben sprängen. Wenn das aber Auto warm ist. Also Strecke mit last Temperat...

Guten Morgen Patrick. Ich bin ja schon länger nicht mehr da gewesen. Aber es war immer schön bei euch. Leider kenne ich das Thema selbst auch. Wir haben nach unschönen Vorkommnissen noch Versuche gestartet den Personenkreis einzuschränken. Das war auch nicht das wahre. Letztendlich mussten wir alles...

das sind M12

Moin
Bin gestern mal dazugekommen schnell Fotos zu machen.
Hier mal eine Variante Masseverbindung trennen.

Druck die Liste der Pannenhelfer aus.

Gruß

Sascha