KAT-Forum.de

würde mal die beiden Dioden (Einfach zwei 1N4001 rein) und den Widerstand ersetzen. Guck mal ob Du den Wert auf dem Widerstand noch lesen kannst. Der dürfte Größe 4W sein. Hinter der zweiten Diode ist auch noch die Leiterbahn durch. Die muss auch gebrückt werden. Das hat vorne ja auch schon jemand g...

Hi

Ich kann dir gerne eine Ölsorte und Hersteller geben das wir schon Jahrelang immer wieder einsetzen.

Moin
Ich war letzte Woche da. Bin an den ganzen Unimogs nur dran vorbei gelaufen.
Welche meint Ihr denn die 435 er?

Das wird im alten t Bereich gemacht. Sie bieten das speziell für LKW Gruppen an.
Wir waren da noch zu Militärzeiten das passt schon.

Hi ich denke wir sollten uns mal mehr Zeit nehmen um einen Termin zu finden.
10 Teilnehmer sollten es schon sein um die Kosten zu kompensieren.
Ich würde sagen wir suchen erst den Termin und die Leute.
Oder hat jemand andere Vorschläge?

Nabend das ist für die Gruppe allerdings ohne Versicherung das geht erst ab ende des Jahres. Wenn wir nicht genug zusammen bekommen und Interesse besteht kann man den Termin auch mal länger im voraus planen.
Gruß Sascha

Fahrsicherheitstraining 8-12 Teilnehmer 1700,- Ort Hemer ehemalige Blücher Kaserne.

Drei Termine habe ich
23 August
XXXXX
XXXXX
die beiden anderen müsste ich noch mal nachfragen konnte leider nichts aufschreiben.

padrho hat geschrieben: ↑

Di 18. Jun 2019, 18:38

So schlecht sehen die Fahrzeuge gar nicht mal aus.

Na ja besser mal hinfahren und gucken. Ich habe die Teile da es wäre aber nur ein Kipper und ein 5t der wenn überhaupt

Gruß

Im Notfall können wir den Überführen wenn er denn läuft, und das mit den Entfernungen halbwegs passt.
Schick mir ne PM wenn Du nicht weiter kommst.
Gruß

Moin Wir haben einen Platz in der Nachbarschaft. Hier werden auch Individuelle LKW Veranstaltungen nach Absprache durchgeführt. Wir hatten das noch von der BW aus. Soll ich mal nachfragen? 1. Teilnehmer Max 2. Kosten für den Platz 3. Instruktor (Den wird auch keiner so einfach stellen können) ev. Ka...

Hi
Er muss dir doch sage mit was für Technologien er fertigen lassen kann.
Denke mal PTC Elemente.
Mit den kann man einfach über einen “Zweipunktregler“ das ganze realisieren. Oder halt auch aufwendiger wie man mag.

Moin
Ich denke nicht das die auf dem Europäischen Markt auftauchen. Für den stehen sich ja schon etliche A1 die reifen platt.

""" Es wurde ja gesagt die Kat sollen in einem guten Zustand sein.""

Von wem hast du das?

Gruß Sascha

Frag mal Dennis Tuschen Er rupft gerade einen 6X6 auseinander. Hier "turbotuschen" Oder du Schreibst eben in die "WathsApp" Gruppe Gruppe gegründet für Kat besitzer. entweder nutzt ihr den einladunglink (https://chat.whatsapp.com/K5cLfdG79HGAZ5zzWGDd2s) oder schickt mir (016094864845) persönlich eue...

Jo
Das wird nichts mit 55

Ich wollte nichts sagen

struppi1990 hat geschrieben: ↑

Do 31. Jan 2019, 16:40

Servus!
7t Pritsche mit starkem Unfallschaden....
https://www.vebeg.de/web/de/verkauf/bro ... listlink=1

19000,-
Das wird ja immer besser

Ja guck Ich lerne ja immer gerne dazu. Mein erster hatte diesen defekt am Wandler.
Von daher kenne ich das mit der Leckage, und dem rasanten Ölanstieg.
Aber das er das Öl nach innen ziehen kann hätte ich nicht gedacht.

holland hat geschrieben: ↑

So 10. Feb 2019, 00:44

Vom Wandler kann kein Öl in den Motor.

Ok habe nichts gesagt

Gruß

Die Turbolader drücken ja Konstruktionsbedingt immer etwas Öl in den Verdichter teil. Das öl tropft dann aus dem verpressten Verdichter Gehäuse und läuft zwischen Wandler und Motor nach unten.
Dieses leiden haben viele der Motoren.

Motor Öl

Beim deutz siehst Du doch ganz genau wo das öl herkommt.
Wenn der 45min im Standgas gelaufen ist würde ich mir mal die Turbos Anschauen. Vom Wandler kann kein Öl in den Motor.

Das ist Umtarnfarbe.
Ein Ordentlicher Dampfstrahler wird es richten.
Was dann immer noch was vorhanden ist (Weil schon ewig drauf) geht es mit einem speziellem Lösungsmittel ab.
Ist eine ordentliche Sauerei.

Moin
Gehe mal davon aus das es ein ÖAF ist und kein Kat. Das einzige was Ich dir sagen kann ist, das Du am Handbremshebel keinen Schalter suchen brauchst. Ev. können Dir die ÖAF Spezis Sagen wo der Druckschalter Handbremse sitzt.
Guck mal am Anderen Ende der Luftschäuche.

Gruß

Hi
SEA20 fahren viele im Getriebe. Ich auch.
Motor würde ich ein gutes 15W40 fahren. Machen wir schon über 15 Jahre.
Probleme beim Motor Öl kenne ich nich. Habe aber keine erfahrung bei unter 20-
Gruß

rr83 hat geschrieben: ↑

Mo 7. Jan 2019, 19:48

Wenn ich das hier so lese, denke ich ich habe bisher nur Anfänger gesehen... wo fahrt ihr Profis denn alle? Und wo gibts die Videos dazu

Gruß Eric